| 當(dāng)前，全國(guó)鐵路貨運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻，有效貨源下降明顯，貨源裝車兌現(xiàn)率呈下降趨勢(shì)，貨運(yùn)下滑勢(shì)頭未得到有效遏制。據(jù)了解，4月初，中鐵總公司召開(kāi)內(nèi)部貨運(yùn)形勢(shì)會(huì)議，會(huì)上用“十分困難”來(lái)形容貨運(yùn)形勢(shì)，并稱這一情況主要受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，全路有效貨源急劇下降，影響鐵路貨運(yùn)裝車。中鐵總公司要求各路局繼續(xù)開(kāi)展貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查，深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，提高裝車兌現(xiàn)率，遏制貨運(yùn)下滑的勢(shì)頭。
一位中國(guó)鐵路總公司人士透露，一季度，全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量完成9.571億噸，同比減少3.71%；貨物發(fā)送量完成9.567億噸，同比下降3.56%。其中，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成7.73億噸，同比下降4.45%。
從數(shù)據(jù)上看，當(dāng)前全路貨運(yùn)主要指標(biāo)均呈同比下降趨勢(shì)。
據(jù)熟悉鐵路的市場(chǎng)人士分析，鐵路貨運(yùn)形勢(shì)與季節(jié)密切相關(guān)，按以往經(jīng)驗(yàn)，一季度數(shù)據(jù)一般是全年最低值，其后會(huì)依次攀升，三、四季度可達(dá)到峰值。但今年一季度貨運(yùn)同比下滑趨勢(shì)過(guò)于明顯，超出往年季節(jié)性因素影響的范圍，從中可見(jiàn)中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀。
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